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長(zhǎng)城汽車(chē)評(píng)為最佳實(shí)踐案例-《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》(長(zhǎng)城汽車(chē)案例分析大全)

長(zhǎng)城汽車(chē)評(píng)為最佳實(shí)踐案例-《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》(長(zhǎng)城汽車(chē)案例分析大全)

近日,國(guó)內(nèi)知名數(shù)字化市場(chǎng)研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)愛(ài)分析發(fā)布《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》,報(bào)告前期征集了上百個(gè)來(lái)自各企業(yè)、機(jī)構(gòu)及科技公司的最佳實(shí)踐案例,基于第三方專(zhuān)業(yè)視角、申報(bào)資料和深入走訪(fǎng)調(diào)研的多輪評(píng)估。得帆信息以“汽車(chē)行業(yè)低代碼領(lǐng)導(dǎo)品牌”榮譽(yù)以及“長(zhǎng)城汽車(chē)”入選最佳實(shí)踐案例,收獲雙重認(rèn)可。

長(zhǎng)城汽車(chē)評(píng)為最佳實(shí)踐案例-《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》(長(zhǎng)城汽車(chē)案例分析大全)

報(bào)告主要面向制造、消費(fèi)品與零售、金融、軟件服務(wù)、醫(yī)療與醫(yī)藥等行業(yè),從戰(zhàn)略、技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景、組織與人才等低代碼應(yīng)用成熟度評(píng)估維度出發(fā),結(jié)合典型行業(yè)、處于不同成熟度企業(yè)的情況進(jìn)行分析,探討和總結(jié)目前企業(yè)低代碼應(yīng)用實(shí)踐中的最佳案例,為業(yè)界提供經(jīng)驗(yàn)參考。

長(zhǎng)城汽車(chē)評(píng)為最佳實(shí)踐案例-《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》(長(zhǎng)城汽車(chē)案例分析大全)

當(dāng)前,得帆已經(jīng)服務(wù)500 行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)低代碼平臺(tái)搭建了能夠滿(mǎn)足企業(yè)敏捷開(kāi)發(fā)、部署需求、及時(shí)響應(yīng)長(zhǎng)尾業(yè)務(wù)需求的數(shù)字化轉(zhuǎn)型新平臺(tái)。并且沉淀積累了大量的優(yōu)秀可參考的標(biāo)桿實(shí)踐案例。

以長(zhǎng)城汽車(chē)——智慧園區(qū)項(xiàng)目為例

長(zhǎng)城汽車(chē)成立于1984年,是一家全球化智能科技公司,致力于服務(wù)全球用戶(hù)的智能、綠色出行。為更好地順應(yīng)市場(chǎng)的變化,實(shí)現(xiàn)從中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)到全球化科技出行公司的轉(zhuǎn)型,長(zhǎng)城汽車(chē)搭建了業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、AI三個(gè)中臺(tái),并不斷引入先進(jìn)數(shù)字化技術(shù),優(yōu)化項(xiàng)目管理流程與機(jī)制,進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,打造智慧長(zhǎng)城汽車(chē)。

以智慧園區(qū)為契口,助推智慧長(zhǎng)城戰(zhàn)略落地


隨著中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),長(zhǎng)城汽車(chē)已升級(jí)打造智慧長(zhǎng)城戰(zhàn)略,通過(guò)智慧制造、智慧物流、智慧園區(qū)、數(shù)字化運(yùn)營(yíng),建設(shè)人、財(cái)、物全面協(xié)同的智慧信息系統(tǒng),快速響應(yīng)市場(chǎng)變化,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活智能化。


為保證長(zhǎng)城十余萬(wàn)人的正常生活、工作與娛樂(lè),智慧園區(qū)是智慧長(zhǎng)城戰(zhàn)略的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為實(shí)現(xiàn)智慧園區(qū)的建設(shè),在公寓、場(chǎng)館、績(jī)效考核、媒介數(shù)字化等方面產(chǎn)生大量呈點(diǎn)狀分布、種類(lèi)繁多的精細(xì)化管理需求,企業(yè)整體的數(shù)字化應(yīng)用構(gòu)建規(guī)劃難以完全覆蓋,也難以通過(guò)采購(gòu)一套標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),因此,長(zhǎng)城汽車(chē)決定先以用戶(hù)體驗(yàn)要求高、需求量大的智慧園區(qū)管理為切入點(diǎn),搭建智慧園區(qū)管理平臺(tái),后續(xù)逐步推廣至智慧物流、智能制造等全集團(tuán)智慧業(yè)務(wù)場(chǎng)景。所以必須打造一套長(zhǎng)城汽車(chē)PaaS平臺(tái)來(lái)承載整個(gè)智慧長(zhǎng)城的戰(zhàn)略,具體背景原因如下:

第一,數(shù)字化轉(zhuǎn)型大規(guī)模推進(jìn)中,敏態(tài)業(yè)務(wù)和長(zhǎng)尾需求大量增加,需要有更為敏捷的數(shù)字化平臺(tái)解決敏態(tài)和長(zhǎng)尾需求。長(zhǎng)城汽車(chē)在園區(qū)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中,大量的長(zhǎng)尾需求需要轉(zhuǎn)線(xiàn)上管理,且大量的業(yè)務(wù)需求也可能隨時(shí)發(fā)生變化并需要及時(shí)調(diào)整,因此需要一套敏捷的數(shù)字化平臺(tái)來(lái)高效地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)需求的快速迭代和長(zhǎng)尾需求的快速上線(xiàn)。

第二,推進(jìn)智能制造的同時(shí),存在各類(lèi)異構(gòu)系統(tǒng)和各種復(fù)雜設(shè)備,各系統(tǒng)沉淀積累了超大工業(yè)數(shù)據(jù)量,但底層數(shù)據(jù)難以打通,逐漸形成數(shù)據(jù)孤島,無(wú)法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模邊緣計(jì)算能力。長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年信息化、數(shù)字化建設(shè),內(nèi)部已經(jīng)存在ERP、MES等各類(lèi)系統(tǒng)和設(shè)備,但各系統(tǒng)和設(shè)備間因底層架構(gòu)不同等問(wèn)題難以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的連接打通,導(dǎo)致企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的利用難以高效進(jìn)行,因此長(zhǎng)城汽車(chē)亟需一套能夠?qū)⒏飨到y(tǒng)和設(shè)備之間數(shù)據(jù)進(jìn)行打通的應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)企業(yè)大量數(shù)據(jù)的高效復(fù)用。

第三,“互聯(lián)網(wǎng) 智造”時(shí)代,需要擁有公民級(jí)IT產(chǎn)品的構(gòu)建的構(gòu)架能力,業(yè)務(wù)部門(mén)可以自助實(shí)現(xiàn)和修改其所屬的數(shù)字化產(chǎn)品。長(zhǎng)城汽車(chē)IT人員不僅需要對(duì)如文娛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)這種復(fù)雜的場(chǎng)景需求進(jìn)行開(kāi)發(fā),還需要滿(mǎn)足如招聘的流程管理等簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)需求,任務(wù)冗雜且繁重。在開(kāi)發(fā)人員有限的情況下,企業(yè)需要能夠降低開(kāi)發(fā)者門(mén)檻,讓業(yè)務(wù)人員能夠自行解決簡(jiǎn)單場(chǎng)景下的業(yè)務(wù)需求,釋放IT人員的精力,去做更復(fù)雜更高價(jià)值的項(xiàng)目。


按照長(zhǎng)城傳統(tǒng)自研IT方式,需要招攬大量高級(jí)開(kāi)發(fā)人員,產(chǎn)生極高的人員管理成本,但開(kāi)發(fā)周期卻又十分漫長(zhǎng)。因此,長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)過(guò)反復(fù)研討,必須落地以智慧長(zhǎng)城戰(zhàn)略為基礎(chǔ)的aPaaS平臺(tái),在多方調(diào)研的基礎(chǔ)上,長(zhǎng)城汽車(chē)最終決定選擇用低代碼PaaS方式進(jìn)行平臺(tái)運(yùn)營(yíng),管理,開(kāi)發(fā)。


在調(diào)研低代碼平臺(tái)廠(chǎng)商的過(guò)程中,長(zhǎng)城汽車(chē)最為看重廠(chǎng)商的最佳實(shí)踐案例、產(chǎn)品功能完整性、安全性、獨(dú)立性、技術(shù)架構(gòu)等因素,
長(zhǎng)城汽車(chē)IT專(zhuān)家曾表示“當(dāng)時(shí)從低代碼廠(chǎng)商中選擇得帆,主要看重兩點(diǎn):一是得帆有豐富可參考的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)實(shí)踐案例;二是其產(chǎn)品的技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)且性能優(yōu)異,用戶(hù)體驗(yàn)達(dá)到互聯(lián)網(wǎng)級(jí)要求,能夠與公司現(xiàn)有IT架構(gòu)深度融合,符合公司未來(lái)對(duì)技術(shù)平臺(tái)的趨勢(shì)要求” 因此,在長(zhǎng)達(dá)半年嚴(yán)格選型和POC驗(yàn)證后,長(zhǎng)城汽車(chē)最終選擇得帆云低代碼平臺(tái)DeCod作為長(zhǎng)城汽車(chē)的低代碼底座PaaS平臺(tái)。

長(zhǎng)城汽車(chē)評(píng)為最佳實(shí)踐案例-《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》(長(zhǎng)城汽車(chē)案例分析大全)

得帆云低代碼平臺(tái)產(chǎn)品DeCod功能架構(gòu)

借助得帆云低代碼平臺(tái)DeCod構(gòu)建長(zhǎng)城智慧園區(qū)管理平臺(tái),保障10余萬(wàn)長(zhǎng)城人智慧化生活、工作、娛樂(lè)需求

長(zhǎng)城汽車(chē)智慧園區(qū)管理平臺(tái)基于得帆云低代碼平臺(tái)DeCod搭建而成,具備從需求、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、部署到運(yùn)維的全生命周期的低代碼快捷建設(shè)能力。后臺(tái)系統(tǒng)能夠?qū)覵AP、PLM、ETD等多種企業(yè)管理軟件,技術(shù)中臺(tái)采用容器化、微服務(wù)、DevOps等技術(shù),長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)者平臺(tái)具備應(yīng)用配置、頁(yè)面配置、流程配置等等功能,構(gòu)建統(tǒng)一的用戶(hù)中心、通知中心、信息中心、維護(hù)中心、訂單中心、數(shù)據(jù)中心,賦能應(yīng)用層的公寓管理、績(jī)效考核、餐飲系統(tǒng)、媒介數(shù)字化等多場(chǎng)景應(yīng)用。


通過(guò)長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)者平臺(tái)提供的頁(yè)面、流程、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)事件規(guī)則模型以及私域應(yīng)用市場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)用模版,長(zhǎng)城汽車(chē)IT部門(mén)和業(yè)務(wù)人員均能夠自主開(kāi)發(fā)智慧園區(qū)管理中的業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用,包括流程管理、審批管理以及智慧園區(qū)文娛項(xiàng)目管理系統(tǒng)等,能夠快速響應(yīng)園區(qū)內(nèi)不斷衍生的多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。

長(zhǎng)城汽車(chē)評(píng)為最佳實(shí)踐案例-《2022愛(ài)分析·低代碼應(yīng)用實(shí)踐報(bào)告》(長(zhǎng)城汽車(chē)案例分析大全)

長(zhǎng)城汽車(chē)智慧園區(qū)管理平臺(tái)功能架構(gòu)

發(fā)揮業(yè)務(wù)人員主觀(guān)能動(dòng)性,實(shí)現(xiàn)“人人都是產(chǎn)品經(jīng)理”。為了讓業(yè)務(wù)人員充分利用得帆云低代碼平臺(tái)DeCod進(jìn)行自主開(kāi)發(fā),長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)設(shè)了內(nèi)部培訓(xùn)課程,業(yè)務(wù)人員需要在培訓(xùn)期間完成課后作業(yè),在培訓(xùn)結(jié)束后通過(guò)測(cè)試才能開(kāi)始使用低代碼平臺(tái);同時(shí),得帆信息的原廠(chǎng)交付團(tuán)隊(duì)還提供了培訓(xùn)服務(wù),指導(dǎo)園區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行應(yīng)用搭建,并根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為其在平臺(tái)能力與應(yīng)用場(chǎng)景的選擇上給出指導(dǎo)建議。


該項(xiàng)目中,通過(guò)考核的業(yè)務(wù)人員對(duì)得帆云低代碼平臺(tái)DeCod提供的模塊進(jìn)行拖拉拽操作并下載私域應(yīng)用市場(chǎng)內(nèi)的應(yīng)用模版,完成了對(duì)人力部門(mén)HRSSC人力共享平臺(tái)的各種復(fù)雜業(yè)務(wù)應(yīng)用,包括招聘管理、審批流程、自助管理等應(yīng)用的搭建,快速響應(yīng)了園區(qū)內(nèi)長(zhǎng)尾的業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求;在應(yīng)用搭建完成后,還可自主選擇系統(tǒng)UI配色主題,進(jìn)行自定義權(quán)限配置,并通過(guò)該平臺(tái)自動(dòng)構(gòu)建移動(dòng)端應(yīng)用代碼,將應(yīng)用部署到釘釘上,讓園區(qū)的工作人員不需要改變?cè)械墓ぷ髁?xí)慣即可便捷使用,極大的提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

提高應(yīng)用開(kāi)發(fā)效率,釋放IT人員生產(chǎn)力。長(zhǎng)城汽車(chē)有大量的體育館、游泳館等場(chǎng)所,但原有的預(yù)約、進(jìn)場(chǎng)方式存在用戶(hù)等待時(shí)間長(zhǎng),入場(chǎng)效率低,運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)與統(tǒng)計(jì)等問(wèn)題?;诖爽F(xiàn)狀,業(yè)務(wù)人員與IT人員共同對(duì)需求、開(kāi)發(fā)難度、開(kāi)發(fā)工作量、開(kāi)發(fā)周期等因素進(jìn)行評(píng)估,采用得帆云低代碼平臺(tái)DeCod實(shí)現(xiàn)園區(qū)文娛管理系統(tǒng)。


對(duì)于復(fù)雜的業(yè)務(wù)應(yīng)用模型,IT人員可以基于得帆云低代碼平臺(tái)DeCod提供的高級(jí)開(kāi)發(fā)功能,使用得帆倚天后端開(kāi)發(fā)腳手架,用API接口引用平臺(tái)規(guī)則、數(shù)據(jù)模型、事件管理等高級(jí)功能,用高效快速的方法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯,比原來(lái)純開(kāi)發(fā)效率提高10倍以上。目前,該系統(tǒng)能夠支持園區(qū)工作人員在移動(dòng)端對(duì)游泳館、體育館的開(kāi)放和預(yù)約等情況等進(jìn)行查詢(xún),同時(shí)支持自助預(yù)定場(chǎng)次,通過(guò)支付寶或者銀聯(lián)通道支付,并實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)館憑二維碼通行。通過(guò)該系統(tǒng),園區(qū)的業(yè)務(wù)人員能夠?qū)τ斡攫^、體育管等眾多場(chǎng)所進(jìn)行立體的業(yè)務(wù)可視化管理,場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢(xún)以及運(yùn)營(yíng)報(bào)表的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

低代碼平臺(tái)助力智慧長(zhǎng)城戰(zhàn)略,加速園區(qū)智慧化管理

目前,使用得帆云低代碼平臺(tái)DeCod搭建智慧園區(qū)管理平臺(tái),應(yīng)用開(kāi)發(fā)和部署效率提升了80%,降低了90%的成本,比以前業(yè)務(wù)需求響應(yīng)速度提升了5倍。此外,得帆云低代碼平臺(tái)的使用還為長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了以下價(jià)值:


一是為企業(yè)提供了數(shù)字能力基座。通過(guò)為長(zhǎng)城汽車(chē)提供了行業(yè)模型庫(kù),提高了企業(yè)數(shù)據(jù)模型測(cè)算、與其他系統(tǒng)集成等數(shù)字化能力。


二是助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字應(yīng)用工廠(chǎng)。業(yè)務(wù)人員能夠通過(guò)使用該低代碼平臺(tái)快速進(jìn)行應(yīng)用的搭建,釋放了IT人員的雙手,使IT人員能夠?qū)W⒂趶?fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求的開(kāi)發(fā),開(kāi)發(fā)更多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景應(yīng)用。


三是提升了應(yīng)用開(kāi)發(fā)的溝通效率。在引進(jìn)該平臺(tái)后,降低了開(kāi)發(fā)門(mén)檻,通過(guò)可視化開(kāi)發(fā)界面,業(yè)務(wù)人員可以看到系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用搭建的過(guò)程,在自主進(jìn)行開(kāi)發(fā)的過(guò)程中也能更加清楚開(kāi)發(fā)邏輯,減少了業(yè)務(wù)人員與IT人員在思維上的壁壘,提升了開(kāi)發(fā)效率。


總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城開(kāi)發(fā)者平臺(tái)推動(dòng)了智慧長(zhǎng)城戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)園區(qū)的智慧化進(jìn)程,提高了園區(qū)的管理效率,為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。長(zhǎng)城汽車(chē)在智慧園區(qū)管理平臺(tái)的低代碼試點(diǎn)已經(jīng)得到很好的驗(yàn)證,2022年,長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃將低代碼平臺(tái)推廣到如人力、物流、財(cái)務(wù)等更多的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

長(zhǎng)城汽車(chē)使用低代碼搭建智慧園區(qū)管理平臺(tái)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

第一,在低代碼平臺(tái)產(chǎn)品的選擇上,需要選擇技術(shù)先進(jìn),性能良好、功能完整、操作便捷,技術(shù)架構(gòu)與企業(yè)內(nèi)部IT 架構(gòu)可以相互融合的平臺(tái),充分利用現(xiàn)有IT資產(chǎn)。且平臺(tái)提供廠(chǎng)商必須具有足夠豐富的行業(yè)標(biāo)桿案例,必須是業(yè)內(nèi)知名的廠(chǎng)商。該項(xiàng)目中,得帆云低代碼平臺(tái)DeCod既支持業(yè)務(wù)人員進(jìn)行自定義應(yīng)用搭建,又支持IT人員針對(duì)復(fù)雜的業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),具有很強(qiáng)的拓展能力,且其IT架構(gòu)能夠融合長(zhǎng)城汽車(chē)IT架構(gòu),能夠快速在企業(yè)內(nèi)部部署與落地;同時(shí)得帆在汽車(chē)行業(yè)擁有非常豐富的頭部企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),目前已實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)TOP10整車(chē)企業(yè)中7家的覆蓋。

第二,要想充分利用好低代碼平臺(tái),企業(yè)需要對(duì)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行完整的、體系化的低代碼平臺(tái)使用培訓(xùn),讓業(yè)務(wù)人員也具備開(kāi)發(fā)思維,能夠根據(jù)業(yè)務(wù)需求自主搭建應(yīng)用。該項(xiàng)目中,長(zhǎng)城汽車(chē)為業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了低代碼平臺(tái)培訓(xùn)課程,業(yè)務(wù)人員需要在培訓(xùn)期間完成課后作業(yè),在培訓(xùn)結(jié)束后通過(guò)測(cè)試才能開(kāi)始使用低代碼平臺(tái),規(guī)范了業(yè)務(wù)人員的操作,培養(yǎng)了業(yè)務(wù)人員的數(shù)字化思維,真正實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)化,讓業(yè)務(wù)人員成為產(chǎn)品經(jīng)理。

關(guān)于得帆信息

得帆信息是一家低代碼PaaS平臺(tái)提供商,憑借在企業(yè)中間件領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累,為企業(yè)提供應(yīng)用敏捷和數(shù)據(jù)集成的數(shù)字化解決方案,產(chǎn)品矩陣以自研的得帆云低代碼平臺(tái)DeCode和應(yīng)用集成平臺(tái)DeFusion為核心,還包括企業(yè)門(mén)戶(hù)DePortal、主數(shù)據(jù)管理平臺(tái)DeMDM和數(shù)據(jù)中臺(tái)DeHoop。目前,得帆信息已經(jīng)服務(wù)超過(guò)500家大型企業(yè)頭部客戶(hù),其中《財(cái)富》500強(qiáng)128家,《制造500強(qiáng)》141家,落地超過(guò)1000多個(gè)項(xiàng)目,在汽車(chē)、制造、建筑地產(chǎn)、醫(yī)藥、金融等多行業(yè)均有豐富的頭部客戶(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),尤其是汽車(chē)行業(yè),產(chǎn)品充分滿(mǎn)足大型企業(yè)集團(tuán)的復(fù)雜技術(shù)架構(gòu)和復(fù)雜業(yè)務(wù)需求,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)TOP10整車(chē)企業(yè)中7家的覆蓋,穩(wěn)居汽車(chē)行業(yè)低代碼品牌領(lǐng)導(dǎo)地位。


得帆云低代碼平臺(tái)DeCod以模型驅(qū)動(dòng)為核心,底層支持私有云、公有云、混合云等多云部署,具備容器化、DevOps、微服務(wù)等平臺(tái)能力,提供應(yīng)用配置、表單配置、分析配置、流程配置等無(wú)代碼能力以及開(kāi)放API、集成管理、前后端腳手架等低代碼能力,敏捷兌現(xiàn)數(shù)字化需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜應(yīng)用定制和擴(kuò)展,最終實(shí)現(xiàn)前臺(tái)應(yīng)用及管理功能的設(shè)計(jì)。

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